xxxE90xxx

<< July 2010 | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 >>

2008.12.05 Friday

スポンサーサイト

この広告は60日以上更新がないブログに表示されております。
新しい記事を書くことで広告を消すことができます。

| - | - | - | pookmark |

2008.12.05 Friday

プロレス

2008.05.21 Wednesday

E82

またまた代車ﾈﾀです

E90のMTが渋くなってきたのでﾃﾞｨｰﾗｰへ点検整備に出しました
その身代わりに　E82クーペ　135i Msp　6MT　を置いて行きました

【 135i クーぺ M-Sport 】
全長×全幅×全高＝4370mm×1750mm×1410mm、
ホイールベース＝2660mm、車重＝1530kg、駆動方式＝FR、
エンジン＝3.0リッター直6DOHC・パラレルツインターボ
[225kW（306ps）/5800rpm、400Nm（40.8kg-m）/1300-5000rpm]、
トランスミッション＝6速MT

うちの320より明らかに一回り小さいんですが　
明らかに高スペックで値段も2百諭吉ぐらい多いです

2千回転過ぎからの加速と快音がたまりません
乗り心地は　パチンコ玉気分です

気になるのは目線が高い感じがしました
E90も足はﾉｰﾏﾙですが目線は周りの車より若干低めですが
E82で街でFITとかと並ぶとちょっとこっちの方が目線が高いような気が。。。

たぶんそのせいもあって加速感が恐ろし目というか
目がくらくらします。たぶん同乗者とか酔いやすいんじゃないかと。。。

内装も落ち着いてるし320より高級感があります
ただドアの内側の取っ手がE90だと手を引っかける穴があるんですが
ちょうどそこが蓋になってて乗る時にいつも突き指しそうになります。

1シリーズで、クーペで、この値段で･･･
本格的なレースとかに出るならいい素材なのかもしれませんが
なかなか普段の生活に使う車としては位置づけが微妙かと…
Z4のクーペにこのエンジン積んだ6MTがあると
非常に欲しい車になると思います。

続きを読む＞＞

2008.05.08 Thursday

最近の輸入車は壊れ難いっていいますが、
だからって急に「2万㌔までﾒﾝﾃﾌﾘｰですよ」
とかいわれても信用できませんし。
てなことでｾｰﾙｽﾏｿを強引に説得して
ＧＷ前の点検整備に出しました。

1週間かかるとのことで
身代わりを置いていかれましたよ。。ひゅんだい

BMWのﾃﾞｨｰﾗｰは代車もBMW貸してくれるって聞いてて
内心ワクワクしてたんですが
韓国製のﾋｭﾝﾀﾞｲのｸｰﾍﾟが代車でした。

第一印象は　顔も尻も不細工だし
ｼｰﾄも腰ではなくﾜｷ腹回りがﾎｰﾙﾄﾞされ
かえって足腰が疲れる感じであります。

ｽﾍﾟｯｸを調べてみると
なんでか2.7㍑なのにV6で
しかもﾀｯﾀ167PS…　
そして　新車で約230万
意味わからん

代車としてしか乗ることがない車なのは確か
貴重な体験をさせていただきました

2008.05.02 Friday

ﾘﾝｸ

最近少しずつアクセスが増えてきたので
リンク用のバナーとか作ってみた。

ご入り用の方は持って行ってください

http://xxxe90xxx.jugem.jp/

2008.04.30 Wednesday

キーパー

こんにちわ

昼間に冷房、朝夕暖房。

E90のエアコンをコロコロいじっておる今日この頃です。

キーパーといってもサッカーのコトじゃございません。

最近お気に入りの洗車　キーパーコーティングっていうやつです。

近くでやってるスタンドが２件あるので気軽に行けます
１年とか５年のもありますけど　１年間全く洗車しないわけもないし
高速が多いので虫殻とか多いし　屋根付Pなのに埃ものすごいので
気軽に掛けられるキーパーが私にとってはちょうどいいです。
時間がないときにはコイン洗車でサッと流せば結構長持ちします。

2008.04.24 Thursday

E90の気になるところ

バックカメラとかステアリングとか
ノブ類とか配線関係とか・・・
小技はいつもDIYでやってます

E90の場合（BMWの場合??）
大概のパーツが引っ張ると取れます
ナットとかボルトを外す機会は殆どありません

まぁ楽なんですけど。失敗が少ないので。

でもたまにそこが不安になることもあります。。。

2008.04.16 Wednesday

MTでよかったぁ　って思う時

高速かっ跳んでて　覆面を追い抜きそうになったときですね。

６→４→２　の強引なﾋｰﾙ&ﾄｩｰで安全に急減速できて（車　うなるけど）
なんとか横並びでこらえて大人しく覆面の後ろに入れます。

ATなら　恐怖のフルブレーキングでも微妙だし
レバー動かしてエンブレかかるのを待ってる間に御用です

ＭＴじゃなかったら免許も怪しげです。

2008.04.15 Tuesday

スペック

基本スペック

：E90　320i M-sp　6MT

ホイール＆タイヤ

：BBS　LM　18インチ　
（タイヤは不明　韓国製??）

エアロ

：Fリップ　リア　　3DDesig

マフラー

：Freiheit　　美響

その他

・Fナンバーステー取り外し（直付け）
・ウィンカー付ミラーカバー
・エンブレム　ブルーカーボン化
・ステアリング　MOMOドライバー　35Φ
・ユピテル GPSレーダー探知機 S310i
・パナソニック　HDDカーナビ　S945TD
　BMW3シリーズ用カーナビ取付キットbyナビ男くん
・ブレックスホワイトリング
　